FRANCHIR LA RANCE

Au lieu de rêver à des solutions spectaculaires de franchissement du « site classé », au coût pharaonique, pourquoi ne pas tester rapidement celle du « pont mobile côté Rance » présentée par la FAUR, évoqué dans une brochure du Conseil Général (”le passage de La Rance” 2005) et chiffrée par lui à 18 millions d’euros ?

Discrète et peu onéreuse, elle assurerait pour quelques décennies la continuité du trafic routier (diminué par la déviation Dinard- Pleurtuit) aux heures d’ouverture de l’écluse.