FRANCHIR LA RANCE

 
… Vous allez adorer les travaux sur le réseau de gaz !

Après de longs mois de travaux sur les écluses du barrage au cours de l’hiver 2008-2009, qui ont perturbé sensiblement les liaisons tant routières que maritimes, les usagers ont dû supporter, à nouveau, plusieurs mois d’indisponibilité, pour les mêmes raisons, au cours de l’hiver 2009-2010.

A peine ces travaux achevés (d’ailleurs, le sont-ils ? …) on nous annonce (Ouest-France du 26 mars, Le Pays malouin du 1^er avril … on aurait aimé que ce fût un poisson !) que des travaux sur le réseau de gaz auront lieu du 29 mars au … 18 mai 2010 ! … avec de nouveau un basculement de circulation sur 2 voies au lieu de 4.

On est en droit de penser que des travaux d’entretien de conduites de gaz se planifient facilement à l’avance et on peut donc s’interroger sur les raisons qui conduisent à rendre la vie impossible aux usagers de la route et des écluses du barrage depuis maintenant plus d’un an.

Les finances du Conseil Général, dont le contribuable gagnerait à se soucier davantage, iraient sans doute beaucoup mieux, et la vie des citoyens aussi, si la notion de coordination constituait une préoccupation du service public, lequel a de plus en plus tendance à se retrancher derrière la « communication », trop souvent résumée à un panneau et un entrefilet dans le journal, pour considérer qu’il a fait son travail.

Les mois et les années passent et les usagers ne constatent aucune amélioration significative des conditions de franchissement de la Rance, alors que quantité de petits aménagements peu coûteux ont été suggérés aux services et autorités « compétents ».

Au contraire, on observe un véritable gaspillage des deniers publics, un mépris des besoins, notamment professionnels, des usagers de l’axe Saint-Malo / Dinard.

On relève également une constante détérioration de l’aspect environnemental du site, particulièrement au niveau du carrefour dit du « Marcotel », où le Conseil Général s’est rendu propriétaire de terrains depuis plusieurs années en laissant le tout en déshérence, sans profiter de l’espace offert pour améliorer, même provisoirement, le dégagement des véhicules en provenance de Dinard, et en laissant le site à l’abandon. Quand on se souvient que c’est essentiellement pour des questions environnementales (classement de la route au niveau de ce carrefour) que la DIREN a refusé le projet d’échangeur, sur lequel tous les autres partenaires s’étaient accordés, on peut légitimement s’interroger …

Depuis près de 5 ans, notre association milite en faveur d’un aménagement du carrefour de l’ancien Marcotel, situé à l’intersection de la route dite “du barrage” et de celle reliant Dinard au bourg de La Richardais.

Outre que ce carrefour constitue un des freins à la fluidité du trafic de et vers le barrage, il est surtout extrêmement accidentogène. Ceux qui l’utilisent au quotidien savent le nombre de tôles froissées qu’il occasionne, mais peu connaissent le nombre et l’importance des accidents corporels qui s’y produisent. Nous avons encore eu le triste privilège d’en enregistrer un nouveau fin décembre 2009, avec désincarcération des victimes et perturbation du trafic pendant plusieurs heures, ce qui en démontre la gravité.

Lors d’échanges avec les élus du conseil général, en octobre 2009, notre association a rappelé que l’abandon (non regretté) du projet démesuré de viaduc ne devait pas empêcher de poursuivre la recherche de solutions aux problèmes quotidiens que rencontrent les habitants du secteur; c’est ainsi qu’à de nouveau été suggéré, en attendant qu’enfin les autorités locales, départementales et nationales s’accordent sur l’aménagement du carrefour dit du “Marcotel”, un marquage au sol indiquant aux automobilistes, quelles que soient leur provenance et leur destination, les modalités de virage à gauche, de sorte à réduire embouteillages, accrochages et accidents graves.

Il faut savoir que le Conseil Général d’Ille et Vilaine s’est porté acquéreur, depuis déjà plusieurs années, d’habitations situées à proximité immédiate de ce carrefour, côté Dinard, en vue de l’aménagement dudit carrefour. La mairie de La Richardais et le Conseil Général ont marqué leur accord à l’aménagement, mais la Direction de l’environnement s’y oppose au motif que l’emplacement se situe … en zone protégée !

Notre association ne peut que rappeler la nécessité, tant pour la sécurité des usagers que pour l’amélioration des échanges entre les quartiers Nord et Sud de La Richardais et la fluidité du trafic de et vers le barrage de la Rance, que soit étudié sérieusement le projet ci-après que nous avons élaboré et proposé dès 2006, pour qu’enfin sécurité et fluidité deviennent les maitres mots de ce dangereux carrefour.

A l’évidence, l’idée de viaduc n’est pas complètement morte dans l’esprit des élus du conseil général. Malgré l’hostilité des riverains, malgré le silence de la Chambre de commerce, peut-être ce rêve fou aurait-il vu le jour alors qu’aucun schéma technique n’a jamais été publié. Mais la crise économique compromet pour longtemps le projet pharaonique.
Du coup les programmes “raisonnables “semblent perdre tout intérêt.
La “signalétique”, elle-même, pourtant peu coûteuse, a fait peu de progrès tant vers les ponts permettant d’éviter le barrage, que sur le rond-point de la nouvelle D266 de Dinard à la 4 voies “Dol-Dinan-Saint-Brieuc”.
 
Pour l’instant, le doublement du pont Chateaubriand, dans la partie de ping pong entre les élus et l’Etat, n’aboutit pas, alors qu’il est, lui, plébiscité par le public. Tous les départements de France fleurissent de pancartes disant que la relance passe par les infrastructures routières du département. Le pont Chateaubriand et sa zone accidentogène n’ont pas ce privilège.
 
Le carrefour du Marc’Otel, l’aménagement des feux et le franchissement du barrage par des voies “douces” ont soudain, eux aussi perdu la vedette au profit de la mise en 2 fois 2 voies de l’axe Rennes-Redon.
Alors pourquoi tout ce remue-ménage autour de l’urgence d’un viaduc, si les solutions infiniment moins coûteuses de maintien de la circulation lors des ouvertures des écluses ne sont même pas appliquées.

Nous vous communiquons cette information parue dans Ouest France du Samedi 3 octobre 2009
“Le projet de viaduc serait abandonné” : "Information publiée par Ouest France"
 
N’oublions pas les problèmes du pont Chateaubriand, du carrefour du Marc’otel etc….
Un résumé de la situation sera mis en ligne fin Octobre.
 
Le bureau